Буровые установки

Отдельно от роторных буровых установок позиционирует буровые установки CFA, принципиальным отличием которых является возможность бурения непрерывным полым шнеком (НПШ).

Отдельно от роторных буровых установок позиционирует буровые установки CFA, принципиальным отличием которых является возможность бурения непрерывным полым шнеком (НПШ).

Отдельно от роторных буровых установок позиционирует буровые установки CFA, принципиальным отличием которых является возможность бурения непрерывным полым шнеком (НПШ).

Макс. диаметр бурения мм: ф1300（с лебедкой
задавливания）
Макс. глубина бурения м: 32 м
Радиус бурения (расстояние от центра) мм: 3100 – 3450 мм
Габариты в рабочем положении (Д × Ш × В) мм: 7546×3600×17724

Maкс, крутящий момент кН·м: 160
Скорость об/мин: 5~35
Высокоскоростная разгрузка (опция) об/мин: 77
Макс. усилие задавливания кН: 160
Макс. усилие извлечения кН: 160

Максимальный диаметр
бурения (без обсадной трубы) мм: 1000
Максимальная глубина бурения м: 15(стандартная 4-х
секционная замковая штанга)
Безопасный вылет бурения(от центра
вращения) мм: 2200

В роторных буровых установках XR120A применяются турбодвигатель Cummins (или CAT), H-образная рама, шасси с телескопическим расширением, большой поворотный подшипник, автоматическая система управления вертикальным перемещением мачты Bosch-Rexroth.

В роторных буровых установках XR150 применяются турбодвигатель Cummins (или CAT), H-образная рама, шасси с телескопическим расширением, большой поворотный подшипник, автоматическая система управления вертикальным перемещением мачты Bosch-Rexroth.

В роторных буровых установках XR200 применяются турбодвигатель Cummins (или CAT), H-образная рама, шасси с телескопическим расширением, большой поворотный подшипник, автоматическая система управления вертикальным перемещением мачты Bosch-Rexroth.

В роторных буровых установках XR220 применяются турбодвигатель Cummins (или CAT), H-образная рама, шасси с телескопическим расширением, большой поворотный подшипник, автоматическая система управления вертикальным перемещением мачты Bosch-Rexroth.

В роторных буровых установках XR220A применяются турбодвигатель Cummins (или CAT), H-образная рама, шасси с телескопическим расширением, большой поворотный подшипник, автоматическая система управления вертикальным перемещением мачты Bosch-Rexroth.

В роторных буровых установках XR245C применяются турбодвигатель Cummins (или CAT), H-образная рама, шасси с телескопическим расширением, большой поворотный подшипник, автоматическая система управления вертикальным перемещением мачты Bosch-Rexroth.

В роторных буровых установках XR250 применяются турбодвигатель Cummins (или CAT), H-образная рама, шасси с телескопическим расширением, большой поворотный подшипник, автоматическая система управления вертикальным перемещением мачты Bosch-Rexroth.

В роторных буровых установках XR280 применяются турбодвигатель Cummins (или CAT), H-образная рама, шасси с телескопическим расширением, большой поворотный подшипник, автоматическая система управления вертикальным перемещением мачты Bosch-Rexroth.

В роторных буровых установках XR280C применяются турбодвигатель Cummins (или CAT), H-образная рама, шасси с телескопическим расширением, большой поворотный подшипник, автоматическая система управления вертикальным перемещением мачты Bosch-Rexroth.

В роторных буровых установках XR360 применяются турбодвигатель Cummins (или CAT), H-образная рама, шасси с телескопическим расширением, большой поворотный подшипник, автоматическая система управления вертикальным перемещением мачты Bosch-Rexroth.

В роторных буровых установках XRS1050 применяются турбодвигатель Cummins (или CAT), H-образная рама, шасси с телескопическим расширением, большой поворотный подшипник, автоматическая система управления вертикальным перемещением мачты Bosch-Rexroth.

Модель имеет полностью гидравлический привод хода на основе Rexroth. В приводе используются два гидромотора.

Предназначена для создания разного типа скважин при проведении свайных работ во время строительства фундамента высотных зданий, автомобильных и пешеходных мостов и иных сложных объектов.

С двигателем Cummins с турбонаддувом, H-образной рамой, шасси с телескопическим расширением, поворотным подшипником большого диаметра.

Предназначена для разработки скважин различных размеров и глубины во время проведения свайных работ для фундаментов мостов, высотных построек и иных сложных конструкций и сооружений.

Мощный и надежный инструмент, который нужен в любой крупной строительной компании. Сравнительно невысокая цена и прекрасное качество обеспечило ей большую популярность на российском рынке спецтехники.

Оборудована моделью двигателя CAT C9HHP. Максимальная скорость движения установки составляет 1,5 километра в час, максимальный преодолеваемый подъем насчитывает 40 процентов.

Готова к работе без помощи обслуживающего крана, благодаря оборудованию особым поддерживающим комплексом в форме параллелограмма, поднимающим бур. Для работы нет необходимости применять дополнительный силовой модуль.

Оснащена современной и удобной кабиной. Кабина выполнена из высококачественных материалов и может поглощать большинство шумов и гасить вибрацию. Кабина оборудована системой воздушной вентиляции, кондиционером и обогревателем.

Укомплектована дизельным двигателем, сетью гидравлического комплекса со стальными основными трубами, шарнирами высокого давления, гидравлическими распределителями, гидравлическим масляным баком, топленым баком, гидравлическими фильтрами и насосом.

Главными достоинствами данной модели считаются мобильность, компактность и полное соответствие современным технологическим стандартам.

Это новая модель, которая отличается надежностью эксплуатации, безопасностью и простотой управления. Подобное современное оборудование успешно применяется в различных отраслях, включая строительную сферу добычи полезных ископаемых.

Одноканатная основная лебедка эффективно решает проблему износа стального троса. Лебедка имеет диаметр 30 миллиметров, что существенно увеличивает срок службы троса.